З пальним на заправках і досі велика проблема. За деякими прогнозами експертів ситуація мала б налагодитися до кінця травня, коли уряд вирішить ряд логістичних проблем.
Василь Даниляк, перший віцепрезидент АТ “Концерн Галнафтогаз”.
«Думаю, що терміни до кінця травня не надто реалістичні, але з кінця травня ми отримаємо вже перші кроки, які призведуть вже до покращення цієї ситуації», – каже Василь Даниляк.
Він розповів, що щоб зрозуміти, чому ця ситуація відбулася, нам потрібно подивитися, який був ринок нафтопродуктів рік назад – скільки споживала Україна і звідки вона це завозила.
«До війни Україна споживала 12 мільйонів тонн нафтопродуктів по року, з яких 2,5 мільйони виробляли українські нафтопереробники і 9,5 мільйонів Україна завозила», – розповів експерт.
Перший віцепрезидент АТ “Концерн Галнафтогаз” зауважив, що з тих 9,5 мільйонів, 7 – це було дизельне паливо, яке на 43% йшло з Білорусі, на 30% воно йшло з Росії, на 10% воно йшло з Литви і 17% заїжджало, в основному це було через Чорне море, в осному продукт середземноморських переробників.
Бензин 92-й у нас 100% заходив з Білорусі, 95-й – 69% з Білорусі, 29% з Литви і дуже невеличкі партії заходили з Румунії і з Угорщини.
Зріджений газ весь заходив – Росія, Казахстан, Білорусь (41, 31 і 21%).
Сьогодні ринок дуже видозмінився, він дуже сильно зменшився. Сьогодні реальне місячне споживання продуктів стоїть на рівні 300 тисяч тонн по дизпаливу, десь 120 тисяч тонн по бензинах і 40 тисяч тонн по зрідженому газу. І загалом це десь 450-460 тисяч тонн і це є еквівалент десь 5,5 мільйонів тонн по року. І уявіть собі, ні з одної з вище перелічених країн минулорічних обсягів поставок немає», – каже експерт.
Він додав, що ми створили дефіцит, а сама Європа в деяких країнах вже мала дефіцит, можемо бачити, що в деяких країнах вже зросли ціни десь на 15-20%. Своїми об’ємами ми ще більше потиснули на пропозицію цін і ціни стали вищі.
«Ми зайшли в ті логістичні ланцюжки, які нам не були притаманні до 24-го лютого, тобто українські трейдери практично з нуля почали вибудовувати ці ланцюжки поставок в Україну, і звичайно, там пішли зброї. Тому що Європа була не готова навіть до такої кількості додаткових паливних цистерн. А в України немає такої кількості бензовозів», – наголосив Василь Даниляк.
Він додав, що зараз основна частина палива ввозиться в Україну за допомогою колій, хоча там теж є логістичні проблеми.
Зараз уряд призупинив державне регулювання цін. За прогнозом Василя Даниляка, тепер в Україні бензин котуватиме 51-52 гривні, а дизельне пальне зафіксується на рівні 58-59 гривень.
Фото – скріншот з відео.
