Цивільна версія армійського позашляховика Hummer H1 була знята з виробництва в 2006 році. Тепер знаменитий всюдихід знову надійшов у продаж – правда, трохи під іншим ім’ям, – передає “Популярна Механіка”.
Брутальний і слабо пристосований для щоденної експлуатації Hummer H1 перестали випускати 11 років тому, але попит на специфічний позашляховик і не думав падати. Тоді в 2013 році компанія AM General, яка виробляла армійський Humvee, запропонувала всім бажаючим придбати цивільну версію машини у вигляді набору деталей для самостійного збирання, причому без силового агрегату.
Придбати будь-який відповідний двигун і коробку передач пропонувалося клієнтам, так само як і потурбуватися їх установкою в зібраний автомобіль. Така ідея сподобалася фанатам Hummer H1 і вони вирішили поставити збирання позашляховиків на комерційні рейки. Для цього ентузіасти заснували компанію Humvee Export і домовилися з американською інжиніринговою компанією VLF Automotive про дрібносерійний випуск машини.
Слово Export в назві компанії з’явилося не просто так: продавати фактично “саморобний” Hummer як самостійний автомобіль в США неможливо через нюанси законодавства, а також з огляду на те, що всі права на марку належать концерну GM. Зате через мережу автомобільних дилерів Humvee Export збирається запропонувати позашляховик покупцям в Китаї, на Близькому Сході, Африці і навіть Європі – під назвою Humvee C-Series.
Читайте також: ЧОМУ ЄВРОПА НЕ ЗРОЗУМІЛА НЕЙМОВІРНОГО ВИСТУПУ O.TORVALD
І його майже неможливо відрізнити від “оригінального” Hummer H1! Довжина автомобіля складає 4928 міліметрів, ширина – 2184 мм, висота – 1930 мм, колісна база – 3302 мм. Дорожній просвіт досягає вражаючих 406 міліметрів, а споряджена маса – майже три з половиною тонни. Humvee C-Series буде продаватися в трьох фіксованих комплектаціях: Bravo, Charlie і Delta. У початкових версіях двері і дах зроблені з м’якого тенту, в старших – суцільнометалеві.
Матеріал обробки салону варіюється від тканини до штучної або навіть натуральної шкіри. Топова версія також буде красуватися набором опцій на зразок світлодіодних фар або системи підкачки шин. Покупцям запропонують 6,5-літровий дизель V8 потужністю 193, 208 або 253 кінські сили, а також бензиновий 6,2-літровий V8 потужністю 436 кінських сил. Всі мотори отримають чотириступінчасту АКПП.
Правда, вартість Humvee C-Series фанатів ніяк не потішить: позашляховик буде коштувати близько 150 тисяч доларів. До кінця поточного року компанія Humvee Export намір виготовити силами VLF Automotive першу сотню автомобілів, велика частина з яких відправиться в Китай.
https://www.youtube.com/watch?v=ZrCDHFyoPiQ
