fbpx
Breaking News
На мaйбутню невiстку мати Іллі відpазу подuвилася з підoзрою. Кoли Уляна пoвідомила про вaгiтнiсть, сказала: «Наpoдиш дiвчинку, залuш в пoлoгoвому бyдинку. Мені пoтрібно внука, спадкoємця!». Уляна нe мoгла додзвoнитися до чoловіка всі три дні в пoлoгoвому бyдинку і на вuписку за нею з дoнькою Ілля теж не пpийшов. «Прoсти мене, вuбач», – плaкала свекpуха
Людмила гoтувалася до вuписки. Та вiдкривши кoнверт, жiнка обiмліла: – Це хлoпчик. А дe моя дoчка? Негaйно повеpніть мені мoю дuтину! В пoлoговому усі забiгали. Жiнці таки дoвелося кyпити іншу кoляску — для двiйні
Олена вже виpішила здaтися, і пpийняти залuцяння єдuного кавaлера в сeлі – вiчно п’яного Павлика. Бабці возpадувалися і жuли спoдіваннями на весiлля. Алe тут до стaрої Дубиxи пpиїхав син. Бaбці якось pазом пpитихли, в цього зaїжджого десь у мiсті бyла дpужина, але він звiдти чoмусь втiк, пpоте нaдії на свaтання його одруженість не залuшала нiякої
Зустріне син матір чи біля церкви, чи на ринку, чи в транспорті, чи просто посеред вулиці — й бoїтьcя до неї підійти, заговорити. Бо кoхaна дружина як дізнається, то знову викuдатиме його речі із хати
Моя улюблена страва осінню: ароматна та ніжна запіканка з гарбуза не залишить байдужими ні дітей, ні дорослих. Цeй рецепт чудово підійде для тих, хто жодного дня не може собі уявити без солодких страв, але при цьому весь час подумки картає себе за цю слабкість
Технології
Коли розпочнеться світовий бум електромобілів? – експерти

Багато що говорить на користь того, що Китай і надалі залишиться, причому з великим відривом, лідером у галузі електромобільності

Такий ключовий висновок опублікованого 24 січня дослідження Центру автомобільного менеджменту (CAM) в німецькому Бергіш-Гладбаху, з якого взято наведені цифри (за іншими джерелами, продажі в КНР становили півмільйона).

Дослідження підготував колектив авторів на чолі з керівником центру професором Штефаном Брацелем (Stefan Bratzel).

У найближчі кілька років, на думку німецьких експертів, кількість електромобілів на більшості інших ринків зростатиме лише повільно. Однак “за умов впровадження технічних інновацій і зміни політичних рамкових умов слід, починаючи від 2020-их років, очікувати стрімкого всесвітнього зростання електромобільності”. Це, попереджають вчені, може призвести до кардинальних змін в ланцюжках створення доданої вартості і в розстановці сил у світовій автомобільній промисловості.

Серйозно посилити свої позиції може автопромисловість Китаю, адже вже зараз абсолютна більшість реалізованих на ринку КНР електромобілів – продукція китайських компаній. У дослідженні вказується, що потужний поштовх цим фірмам може дати обговорювана зараз у Пекіні система квот. Уряд збирається вже з 2018 року зобов’язати всіх автовиробників, що працюють у Китаї, випускати як мінімум вісім відсотків електромобілів – або платити штрафи.

Пекін хоче потіснити іноземців за допомогою системи квот

Таке рішення явно піде на користь тим вітчизняним виробникам в КНР, які вирішили не конкурувати із зарубіжними концернами на традиційно сильному для них полі автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ), а зосередилися на принципово новому напрямку – автомобілів з електродвигунами. Не випадково більшість зареєстрованих в Китаї електромобілів, як вказується у дослідженні CAM, працюють тільки на електриці, а не є гібридами, що поєднують електродвигун і ДВЗ.

Читайте також: КОГО НЕ ТОРКНУТЬСЯ ЗМІНИ ТЕРМІНІВ ДІЇ ВОДІЙСЬКИХ ПРАВ

Водночас система квот може стати серйозною проблемою для іноземних автовиробників, що працюють в Китаї, особливо для тих, хто поки що мало займався розробкою електромобілів. Для найбільшого на китайському ринку зарубіжного автобудівника, Volkswagen, нова система стала б “викликом”, визнав у середині січня глава китайського підрозділу німецького концерну Йохем Гайцман (Jochem Heizmann). Адже досі група Volkswagen на території Китаю електромобілів взагалі не виробляла.

Джерело

Related Post